新能源汽车是最大应用场景，占比 37.2%，CTP 电池工艺推动单车导热灌封胶价值量从 200-300 元飙升至 800-1000 元，提升 200%-300%，飞荣达配套特斯拉、宁德时代的产品导热系数达 2.8W/(m?K)，可使电池包散热效率提升 40%。储能领域需求激增，工商业储能电站用胶需满足 - 60℃~250℃耐温范围，飞荣达定制化方案已实现高温高功率场景稳定运行。5G 通信领域，基站电源模块采用导热系数≥1.5W/(m?K) 的灌封胶，回天新材产品通过 3000 小时湿热老化测试，绝缘电阻保持≥1.0×1013Ω?cm。

预聚物有：环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、聚醚丙烯酸酯、聚酯丙烯酸酯、丙烯酸树脂等。

　　UV胶在冬天温度下降时，胶膜会变硬变脆，导致感觉强度下降。低温地区冬天需要调整胶粘剂配方，使其具有更好的低温韧性。

在 UV 胶中使用的齐聚体主要有环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、不饱和聚酯等， 其中环氧丙烯酸酯和聚氨酯丙烯酸酯( 简称 PUA) 由于品种多、原料丰 富、反 应 活 性 高、价 格 适 中， 因 此 用 量 很大［10 － 12］ 。目前丙烯酸酯仍是光固化领域最常使用的齐聚体，约占整个市场的 82%。

针对 UV 胶水常见应用痛点，行业已形成标准化解决方案体系。固化后表面发粘是高频问题，主要因光源功率不足、氧阻聚效应或施胶工艺不当导致，解决方案包括：选用功率≥80W/cm 的多波段 LED 光源，延长照射时间至固化阈值的 1.5 倍；采用氮气保护隔绝氧气，光能利用率提升 30%；优化施胶工艺，确保基材清洁无油污、胶层厚度控制在 0.1-0.3mm。胶层脱落问题多源于基材未活化，UV 电子胶粘接塑料时，需搭配 770 底涂剂提升表面能，粘接强度可提升 60%；UV 防水胶施工前需将基材含水率控制在 8% 以下，否则易出现气泡、脱粘现象，通过真空脱泡工艺可将气泡率控制在 0.3% 以下。

该机理是引发剂分子吸收光能后被激发，并从单体或齐聚物分子上提取一个氢原子，使这些分子成为自由基。

同时，UV胶具有防火、耐腐蚀等特性，可以增强太阳能电池的安全性和使用寿命。

不饱和聚酯树脂是较早使用的光固化树脂。它是由不饱和的二元酸（或酸酐）混以部分饱和的二元酸（或酸酐）与二元醇在引发剂的作用下反应制成线型聚酯。在其分子结构中有不饱和的乙烯基单体存在，如果用活泼的乙烯基单体与这类不饱和的乙烯基单体共聚，则交连固化而成为体型结构。